【步道】苗栗-後龍-好望角-鐵路舊隧道-過港貝化石層

在苗栗後龍有一處地方，那裡有著許多的大風車和無敵海景，步道平易近人，非常適合大家在飯後來這裡走走。
一次可以逛逛☑半天寮好望角☑+鐵路舊隧道☑+過港貝化石層☑

10/22這個特殊的日子，因為颱風接近台灣，原本要去的地方下雨了，臨時改變行程來到苗栗後龍的好望角….
從後龍交流道下來後，沿著西濱赤土崎交流道一直開，遠遠就看到了風力發電裝置，停車場就在下面，位置滿多的。

【路線】 一圈約4公里
好望角停車場->觀景平台->舊砲台->鐵軌旁折返->岔路(往舊鐵路隧道前進)，沿著步道走->停車場->1號隧道->過港貝化石層(在右邊) ->2號隧道->3號隧道->折返->1號隧道->右轉紅磚道路->右轉柏油路->走到底後左轉->好望角停車場
【難易度】低

人站在風力發電風車下，顯的超級渺小，看的出當天真的風很大(旁邊有攤販在賣熱食和飲料)。

風力發電風車：離岸風力發電（Offshore wind power），又稱離岸風力能源，係於海上建設風力發電廠，通常設置地點位於大陸架，利用風能進行發電。 一般而言，海上風力資源較陸上豐富，且風向較為穩定，使得離岸風力發電較陸上風力發電在同樣時間內能提供更多的電力，台灣主要分布在桃竹苗沿海一帶。
英國為全球離岸風力發電裝置量最多的國家，占36.3%；德國位居第二，占28.4%；中國大陸位居第三，占14.8%^[。(來自 維基百科)

木製觀景台：可以在上面與風車及海天一色拍照。

沿著觀景台旁邊的道路，可以前往舊砲塔(交叉路口都有明顯的路牌，不用怕走錯方向)。

沿著路標走，一直走一直走…..

平日來都沒有人，可以好好拍照

從海角樂園進來，可以到另一個停車場，但位置不多，而且人煙稀少。

海線鐵路舊隧道：興建於日治時期大正十一年，反映了當時台灣經濟逐漸繁榮，南北運輸量大幅增加，舊有縱貫鐵路（山線）面臨運輸瓶頸，所以總督府在竹南與彰化之間，闢建了海岸線鐵路。
舊海線鐵路隧道直到民國六十二年，鐵路縱貫線全面電氣化，海線鐵道西移改道後，走入歷史，後龍段這裡共有三段隧道口。
(來自 美美網 )

第一隧道口：全長279公尺，裡面最長的隧道，一進去就感受到隧道內獨有的涼爽感。